军事动态▏中国首艘国产航母要海试了?
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新加坡《联合早报》3日一篇题为“中国首艘国产航母 证实离港海试”的文章引起不小关注。中国国产航母真的已经开始海试了吗?文章称,中国设计建造的首艘国产航母继4月在大连下水后,中国官方证实,该航母近日已结束系泊试验,离开港口开始海试。这比之前外界预计的海试时间提前约半年。报道称,香港《星岛日报》3日引述中国官方媒体微博的说法称,中国首艘国产航母已完成系泊试验,离开了大连港。另一中国网络媒体援引专家分析称,这显示该航母已开始海试。
《环球时报》记者通过多种渠道求证,得到的结论:这是谣传。一位熟悉情况的专业人士表示,航母进行的系泊试验是指厂家在码头对航母舰体、动力系统、机械系统、电子设备以及武器系统等系统的完整性、安全性和可靠性进行检验,发现问题及时改进。系泊试验首要目的之一是要使航母具备试航条件,并没有固定的时间要求。从目前网友公布的照片分析,国产航母会根据建造具体进展在适当时机进行海试。
根据国内社交媒体网站2017年12月9日发布的照片,国产航母已经开始大规模拆除脚手架。而在此之前,该航母的四个大型主动相控阵雷达的天线阵已经安装完毕。结合这个两个方面的现象判断,国产航母很有可能已经完成大多数外部的舾装工作。但该舰进行海试的确切时间目前还不好说,因为尚未见到甲板清理和涂漆工作。
通常情况下,一艘军用舰艇的诞生主要有以下节点,包括订购、切割钢板、铺设龙骨、下水、命名、舾装和海试,以及交付和服役。第一艘国产航母是在2017年4月26日下水的,随后就开始展开紧锣密鼓的舾装工作。值得注意的是,在建造航母舰体或分段时,还会进行预舾装。视预舾装的程度不同,以及舰艇的吨位和复杂程度不同,航母在下水后的舾装时间也会有长短差异。
以十万吨级的“福特”号航母为例,该舰是在2013年11月9日下水并命名的,而开始第一阶段的建造商海试则是在2017年4月。英国海军的“伊丽莎白女王”号航母是在2014年7月17日下水的,而开始海试的时间是在2017年3月。“伊丽莎白女王”号的吨位更小,因此从下水到海试的时间要比“福特”号少了半年多。
我国的第一艘航母“辽宁”舰在2005年4月26日被拖进干船坞,到开始首次海试是在2011年的8月1日,这个时间反而比英国海军新建航母“伊丽莎白女王”号从下水到舾装的时间要长。主要有两个方面的原因:一个是“瓦良格”号老旧的设备需要拆除,并换装全新的设备;另一个方面是中国首次进行航母的改造工作,很多工作都需要进行摸索,在我们历史上,从来没有改造过6万多吨的战舰,更何况是复杂程度极高的航母,印度海军使用航母这么多年,连比“瓦良格”号小的“戈尔什科夫”号航母都不敢改装,非常说明问题。
“辽宁”舰首次出海进行海试是在2011年8月10日,而到2012年9月初,才完成最后的试验,并在当月25日正式交付海军。在海试阶段,“辽宁”舰先后10次出海进行试验,这同其他国家的航母相比,测试显得繁杂了许多。因此,从“辽宁”舰开始改装到交付,共花了6年多的时间。之所以对“辽宁”舰的改装和服役节点说这么多,并不是要表现它的漫长,而是说明我国在建造国产航母之前已经做大量的准备工作。
据英国海军社交媒体近日发布的最新图片显示,英国海军最新一艘航空母舰“伊丽莎白女王”号在12月7日在朴茨茅斯军港正式服役,该舰是英国在2011年“皇家方舟”号退役6年以来服役的第一艘航空母舰,也让英国时隔6年再次成为航母国家。
而根据网友近日发布的正在建造中的国产航母最新图片来看,17号“山东”舰已开始动力和操控各部门的联试联调,而且航母上虽然还有部分脚手架,但与之前相比有拆除了不少,航母距离试航或更近了一步。
这种准备工作主要是两个方面。一个是通过吃透图纸和积累改装经验,可大大降低国产航母的建造周期。这一点印度海军研制国产航母时就没有战略性眼光,“维克兰特”号的前一艘航母是俄罗斯改装的“维克拉玛蒂亚”号,两者完全没有继承性,存在着极大的技术风险,工期不得不屡次延后。
第二个方面是通过10次海试摸透“辽宁”舰的性能。在海试期间,“辽宁”舰的最高航速、加减速性能、骤停能力、续航力、转外机动和航行性能都已经得到很好的测试,并掌握了其极限参数。这项工作更加类似于美国海军的新型舰艇巡航(Shakedown cruise),它可以依靠在首制舰上用大量的试航试验工作摸清能力,从而为其他同级舰建立相应的标准。
新型舰艇巡航不仅仅可以测试一型战舰的极限性能,而且也是让海军的水兵熟悉它们的绝佳机会。通过“辽宁”舰的前期准备,国产航母在进行试航时可少走很多弯路,拥有成熟的舰员队伍可用。因此判断,无论是在海试方面,还是在形成战斗力方面,国产航母花的时间都要比“辽宁”舰短得多。
至于国产航母究竟何时开始海试,有一个时间节点可以作为参照坐标,就是发动机试车。外界观测到“辽宁”舰进行发动机冒黑烟试车是在2010年5月30日,而在一年零3个月之后就开始海试。国产航母的首次发动机试车时间是2017年5月18日,迄今为止已有近7个月的时间。再加上已经有技术和经验储备,国产航母的进度会明显快于“辽宁”舰,因此明年春夏季就开始首次海试是极为有可能的。
目前,中国航母正在进行的系泊实验,除了单项测试,同时还要进行多系统的联动。举雷达测试的例子来说明,首先需要对雷达各个战位的显示器进行单独检测;随后整个雷达控制系统进行内部系统测试,通过内部测试后;还要跟武器系统进行桥联,并机检测,对模拟目标进行侦测,扫测,锁定;这些完成后,还要跟全舰的导航、损管、电气系统进行联动。只有完成这些项目后,才能说这艘航母的雷达系统已经到达“可用“海试的程度。而最终的检验则是需要通过海试的实际测试,才能得到最终入役许可。这还仅仅是是一个项目,同步还要进行电气、水路、蒸汽等等子系统的测试,联测,全部完成后才能进入海试阶段。
尽管如此,相比与其他国家,中国航母的建设速度体现了中国船舶制造工业和中国军工产业的飞速发展。老牌世界海军强国--英国皇家海军2号舰“威尔士亲王”号航母已经在2017年9月8日举行了正式命名洗礼仪式,预计2018年上半年下水,2019年交付皇家海军。而两艘“伊丽莎白女王”级新航母,预计将分别从2021年和2023年起,开始搭载F-35B并成为英国皇家海军的主力战舰,再次拉开这支海军与美国海军携手争霸全球的航程。
美国新一代航母福特号已服役4个多月
而在英国“伊丽莎白女王”号服役前的4.5个月,美国海军首艘“福特”级核动力航母“福特”号于7月22日正式在美国航母的西部大本营——诺福克海军基地服役。这艘新一代超级核动力航母的典型代表,排水量超过10万吨,最高速度超过30节,因为首次装备了电磁弹射器和F-35C而名声大噪。目前“福特”级的三号舰已开工,而“福特”号正在进行夜间起降训练,在服役仅仅4个多月就能使用新系统展开夜间训练,足见其训练强度之大、节奏之快,有望在2018年加入其它10艘航母的行列。
已下水三次的印度首艘国产航母现状
不得不认真说说印度的国产航母。为了与中国进行战略竞争,印度现在可谓拼了老本,历经10年时间努力建造首艘国产航母“维克兰特”号。然而,因为技术和经验等复杂原因,这艘航母历经三次下水至今还在舾装中,美国海军专家在2016年参观这艘航母后断言,“维克兰特”号可能10年内都无法服役。尽管如此,印度仍痴心不已,希望在10年内打造三艘航母的国家队,希冀以此控制印度洋并阻止中国的进入。当然,印度还得到了保证,美国计划向其出售电磁弹射器和F/A-18舰载机,这无疑将加快印度的航母梦想。
分析认为,不管是老牌世界强国还是新兴海洋强国,如今都在不遗余力倾心发展航母作战力量,显示出这种老的武器平台并没有退出历史舞台的迹象。在这股竞争大潮中,如今美国首艘“福特”级核动力航母服役了,这揭开了这个传统世界强国控制全球大洋的新篇章;英国史上最强大的航母也服役了,虽然暂时还没有战斗力,但是这代表了英国不甘心退出海洋大国的雄心;印度的首艘国产航母还在继续长期舾装中,即使有美国的支持,印度的航母计划还将一波三折,距离成为航母大国还很遥远;最值得全球关注的当然是中国,从一艘旧航母改造开始,到自行建造17号“山东”舰完成了蜕变,如今再从18号“广东”舰再次起航,大步迈进世界航母强国的第二位。也许用不了多久,拥有6艘航母可组成3个双航母战斗群的中国海军,将成为世界海军强国的新贵!
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